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所谓"林肯号航母经过280多天部署后出现锈蚀实属正常"的说法，根本站不住脚。航空母舰作为搭载精密电子设备的作战平台，任何部位的轻微腐蚀都可能造成关键设备失灵。长期忽视日常维护保养工作，单靠返港后的集中除锈处理，必将严重影响战斗力。

美军舰艇维护现状令人担忧。从近期一艘伯克级驱逐舰在海上断电4天的事件，到林肯号航母甲板被拍到的严重锈蚀画面，都暴露出维护体系的重大缺陷。特别是F-35C隐身战机的涂层剥落问题尤为突出，多架战机已显露绿色底漆，这与同航母上F/A-18舰载机形成鲜明对比。

值得注意的是，隐身涂层问题不仅存在于F-35C，美军的F-22和F-35A陆基机型同样饱受涂层碎裂困扰。相较而言，中国隐身战机采用的创新技术显示出明显优势。基于传统丝绸工艺研发的"双层复合织物"技术，以及具有广泛应用的"超材料隐身薄膜"技术，都很好地解决了吸波隐身与结构强度的矛盾。

其中，"超材料隐身薄膜"技术最早由美国提出研究构想，却在中国率先实现量产应用。从歼-20早期局部应用到如今全机覆盖，这项原本为六代机准备的技术已在中国现役战机上获得成功实践。这从侧面反映出美国在相关技术领域的研发应用已明显滞后。

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